Вес машины 38-57t
Размер кормления(mm) ≤650mm
Объем бункера (м³) 120-440t/h
1) Аварийное лечение высокотемпературных неисправностей на месте
(1) «Кипение кастрюли» является одной из распространенных неисправностей, вызванных высокой температурой в строительной технике. Когда температура воды слишком высока, не спешите открывать крышку водяного радиатора, чтобы рассеять тепло, иначе горячая вода может разбрызгиваться и причинять вред людям. Он должен охлаждаться естественным образом, а затем пополняться; Согласно опыту эксплуатации и эксплуатационным характеристикам строительной техники, когда оператор обнаруживает, что двигатель «открывает горшок», оператор должен немедленно остановить работу, не выключать двигатель, дать двигателю поработать на холостом ходу, и в то же время полностью откройте жалюзи, чтобы увеличить поток воздуха и снизить температуру воды под действием охлаждающего вентилятора. Медленно опуститесь и выпустите большие пузырьки воздуха, создаваемые системой охлаждения.
После того, как двигатель поработает на холостом ходу несколько минут, когда температура воды упадет и перестанет кипеть, оберните крышку водяного радиатора полотенцем или вуалью, осторожно отвинтите часть крышки водяного радиатора и выпустите водяной пар, Убедитесь, что водяной пар в водяном радиаторе выпущен. После этого откручиваем все пробки водяного радиатора. В процессе откручивания крышки водяного радиатора помните, что нельзя открывать руки, и держите лицо подальше от верхней части впускного отверстия для воды, чтобы предотвратить разбрызгивание горячей воды и обжечь лицо.
Если двигатель был выключен, быстро запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу; если после выключения двигателя повторный запуск двигателя невозможен, выключите педаль акселератора и проверните коленчатый вал рукояткой; если нет рукоятки, стартер можно использовать с перерывами, чтобы поршень совершал возвратно-поступательные движения вверх и вниз несколько раз и рассеивал тепло в цилиндре за счет вентиляционного движения всасывания и выпуска.
(2) При добавлении охлаждающей жидкости лучше всего добавлять охлаждающую жидкость того же типа, что и в водяном радиаторе, и не добавлять водопроводную воду по желанию, если только она не предназначена для экстренной обработки. При добавлении охлаждающей воды в водяной радиатор обязательно дождитесь, пока температура воды упадет примерно до 70 °C, прежде чем продолжить; следует использовать «метод постепенного впрыска воды» для постепенного охлаждения, и вода не должна добавляться слишком быстро или слишком быстро за один раз, то есть двигатель должен работать на холостом ходу при добавлении воды. , при медленном заполнении вода течет в течение длительного времени, чтобы обеспечить безопасность операторов и оборудования.
(3) Когда тормоз или другие детали перегреваются, не используйте воду для охлаждения, что сократит срок их службы и производительность и вызовет деформацию или даже растрескивание деталей, поэтому его необходимо остановить для естественного охлаждения.
2) Точки ежедневного обслуживания механического оборудования летом
(1) Хорошо поработать на раннем обслуживании строительной техники
Летом лучше всего провести комплексное обслуживание строительной техники, заменить двигатель тремя фильтрами и маслом, заменить или отрегулируйте ленту, проверьте надежность работы вентиляторов, водяных насосов, генераторов и компрессоров, при необходимости выполните техническое обслуживание и ремонт. или заменить.
Для машин, работающих в зонах с высокими температурами, соответствующим образом увеличьте уровень вязкости масла и проверьте, работают ли система охлаждения и топливная система; и замените стареющие провода, свечи и шланги, проверьте и затяните топливопроводы, чтобы предотвратить утечку топлива; очистить корпус двигателя. Масляные пятна и пыль обеспечивают «легкую нагрузку» двигателя и хороший отвод тепла.
(2) Тщательно выполняйте смазку Смазка
оборудования является одним из важных средств предотвращения износа и выхода из строя компонентов оборудования.
Смазка играет важную роль в обслуживании механической трансмиссии и оборудования. Смазка может повлиять на производительность, точность и срок службы оборудования. Внедрение смазки должно сначала обеспечить «пятиуровневую трехступенчатую фильтрацию» в соответствии с указанным временем смазки, исполнителем смазки, продуктом смазочного масла, местоположением и количеством, а также проверить складскую фильтрацию, фильтрацию распределения и фильтрацию дозаправки. Чтобы уменьшить трение и уменьшить износ, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.
В жаркий летний сезон необходимо в первую очередь отрегулировать время смазки. По сравнению с весной и осенью сроки следует сократить в 0,5-1 раза, а также следить за качеством масла. Температуру жирного масла легко изменить. Смажьте шприц до трех раз), если температура немного выше после заправки, а затем медленно падает, это доказывает, что смазка эффективна, но внутри подшипника только из-за недостаточного количества масла, что приводит к недостаточной смазке, что приводит к повышение температуры.
Если после заправки температура не меняется или только повышается, но не падает, это говорит о том, что подшипник изношен, или ему серьезно не хватает масла, или вообще масло внутри сухое. Поэтому для консистентной смазки отрегулируйте время смазки, составьте план смазки и время слива, которое необходимо выполнить.
Жидкое масло в основном уделяет внимание эмульгированию масла. В сезон высоких температур летом смазочное масло длительное время работает в среде, которая более чем на 20 градусов выше, чем весной, осенью и зимой. , поэтому будет генерироваться вода, а затем масло будет эмульгировано. Эмульгирование масла значительно снижает вязкость и удваивает эффективность исходной пленки смазываемой детали. Можно предположить, что сила трения удвоится. Увеличивать. Следовательно, жидкие масла также должны составлять план смазки, уделять внимание осмотру, заранее предотвращать и проводить профилактическое обслуживание.
Летнее техническое обслуживание механического оборудования должно быть своевременным, разумным и комплексным, чтобы облегчить эксплуатацию оборудования и адаптироваться к температуре наружного воздуха и условиям труда. Необходимо отслеживать оборудование и управлять им, контролировать динамику производительности оборудования и составлять план технического обслуживания, сочетающий актуальность и универсальность.
Вес машины 38-57t
Размер кормления(mm) ≤650mm
Объем бункера (м³) 120-440t/h
Вес машины 45-62t
Размер кормления(mm) ≤650mm
Объем бункера (м³) 80-360t/h
Вес машины 42-58t
Размер кормления(mm) ≤211mm
Объем бункера (м³) 95-360t/h
Вес машины 32t
Размер кормления(mm) ≤500mm
Объем бункера (м³) 100-500t/h
Вес машины 48-65t
Размер кормления(mm) ≤650mm
Объем бункера (м³) 80-380t/h
Вес машины 60t
Размер кормления(mm) ≤40mm
Объем бункера (м³) 150-380t/h
Вес машины 9.5-75t
Размер кормления(mm) ≤1000mm
Объем бункера (м³) 61-1204t/h
Просто дайте нам знать, что вы хотите, и мы свяжемся с вами как можно скорее!